Neopalovaný válec je hlavním dopravním příslušenstvím výrobního vedení

TheNewewered RollerHraje roli podpory dopravního pásu, aby se pokrytí pásu dopravníku nepřesahovalo požadavek, aby zajistil hladký provoz dopravního pásu. Kvalita nenopovaného válce v běžeckém stavu stroje přímo ovlivňuje kvalitu provozu dopravníku. Rychlost nepokončeného válce obecně nepřesahuje 600r/min. Nepowerovaný válec lze také rozdělit na galvanizovaný materiál z uhlíkové oceli, chrom z uhlíkové oceli, nerezovou ocel, tvrdý chromovaný materiál v uhlíkové oceli atd. Podle jeho materiálu; Nepoweretový válec může realizovat jednoslovový silný a stohovací materiál. Linie bezpowerovaného válcového dopravníku je také automatizovanou sestavou pro předávání sestavy. Jeho přenosová část je složena hlavně z válců, rámů, vodicích okrajů atd., Které lze ručně tlačit a přenést podle procesních požadavků produktu k dokončení požadovaných funkcí.

Neovolněné váleční dopravníkyse používají hlavně k přepravě různých krabic, pytlů, palet a balíčků zboží. Některé hromadné materiály a malé předměty musí být umístěny do palet nebo obratových boxů pro přenos. Kromě toho může bezpowerová válečkové vybavení také přepravovat materiály s velkým zatížením nebo velkými jednorázovými hmotnostmi. Akumulační přenosy lze dosáhnout pomocí akumulačních válců. Neopané válečky mají také vlastnosti jednoduché struktury a vysoké spolehlivosti.

Přenosné části bezpowerovaných válcových dopravníků by měly být pravidelně mazány, aby se zajistila dobrá provoz dopravníku a delší životnost. Provozovatelé musí každý měsíc pravidelně přidávat mazací olej do ložisků a poté pravidelně kontrolovat, zda se nekowerovaný válec pružně otáčí a zda existují nějaké abnormální zvuky. Před zahájením stroje by měly být prováděny rutinní inspekce a měly by se nashromáždit materiály, nástroje a trosky na nevolníkovém válečkovém dopravníku. Po zastavení stroje by měly být z každé pracovní oblasti vyčištěny všechny druhy zbytků odpadu, které zbývají provozem strojeNeopatrný válečkový dopravník.